集裝箱的標(biāo)準(zhǔn)箱尺寸

　集裝箱的標(biāo)準(zhǔn)箱尺寸，集裝箱是用來進(jìn)出口裝貨物的儲(chǔ)存箱，集裝箱的尺寸都是比較大型的，運(yùn)輸貨物用的集裝箱種類繁多，從運(yùn)輸家用物品的小型折疊式集裝箱直到40英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，以下看看集裝箱的標(biāo)準(zhǔn)箱尺寸。

集裝箱的標(biāo)準(zhǔn)箱尺寸1

　常見的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的集裝箱內(nèi)徑尺寸分別是：

　1、普通箱，20GP的內(nèi)尺寸：5898mm(長(zhǎng))x2352m(寬)x2393mm(高)；載重17.5噸。

　2、普通箱，40GP的內(nèi)尺寸：12032m(長(zhǎng))x2352mm(寬)x2393mm(高)；載重28噸。

　3、高箱，40HC的內(nèi)尺寸：12032mm(長(zhǎng))x2352mm(寬)x2698mm(高)；載重28噸。

　

擴(kuò)展資料：

　集裝箱按所裝貨物種分類

　可以將集裝箱分為五類分別是：干貨集裝箱、散貨集裝箱、液體貨集裝箱、冷藏箱集裝箱，以及一些特種專用集裝箱如汽車集裝箱。

　1、雜貨集裝箱是是最普通的集裝箱，主要用于運(yùn)輸一般雜貨，適合各種不需要調(diào)節(jié)溫度的貨物使用的集裝箱，一般稱通用集裝箱。

　2、散貨集裝箱是用以裝載粉末、顆粒狀貨物等各種散裝的貨物的集裝箱。

　3、液體貨集裝箱是用以裝載液體貨物的集裝箱。

　4、冷藏集裝箱是一種附有冷凍機(jī)設(shè)備，并在內(nèi)壁敷設(shè)熱傳導(dǎo)率較低的材料，用以裝載冷凍、保溫、保鮮貨物的集裝箱。

　5、汽車集裝箱是一種專門設(shè)計(jì)用來裝運(yùn)汽車，并可分為兩層裝貨的集裝箱。

集裝箱的`標(biāo)準(zhǔn)箱尺寸2

　1、常見的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的集裝箱內(nèi)徑尺寸分別是：普通箱，20GP的內(nèi)尺寸：5898mm(長(zhǎng))x2352mm(寬)x2393mm(高)；載重17.5噸。

　2、普通箱，40GP的內(nèi)尺寸：12032mm(長(zhǎng))x2352mm(寬)x2393mm(高)；載重28噸。高箱，40HC的內(nèi)尺寸：12032mm(長(zhǎng))x2352mm(寬)x2698mm(高)；載重28噸。

　國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱共有13種規(guī)格，其寬度均一樣，為2438mm，長(zhǎng)度有四種，12192mm、9125mm、6058mm、2991mm。高度有四種2896mm、2591mm、2438mm、2438mm。

　1、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO/TC104技術(shù)委員會(huì)自1961年成立以來，對(duì)集裝箱國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)作過多次補(bǔ)充、增減和修改，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)為第1系列共13種，其寬度均為2438毫米；長(zhǎng)度有四種（12192毫米、9125毫米、6058毫米、2991毫米）；高度有三種（2896毫米、2591毫米、2438毫米）。

　2、集裝箱內(nèi)部的最大長(zhǎng)、寬、高尺寸。高度為箱底板面至箱頂板最下面的距離，寬度為兩內(nèi)側(cè)襯板之間的距離，長(zhǎng)度為箱門內(nèi)側(cè)板量至端壁內(nèi)襯板之間的`距離。它決定集裝箱內(nèi)容積和箱內(nèi)貨物的最大尺寸。

集裝箱的標(biāo)準(zhǔn)箱尺寸3

　 一、集裝箱尺寸有標(biāo)準(zhǔn)嗎

　集裝箱運(yùn)輸?shù)某跗冢b箱的結(jié)構(gòu)和尺寸規(guī)格各不相同，影響了集裝箱在國(guó)際上的流通，為了方便集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，提高集裝箱作為共同運(yùn)輸單元在海、陸、空運(yùn)輸中的通用性和互換性，制定了相關(guān)的.集裝箱國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，一般集裝箱的標(biāo)準(zhǔn)分為三部分：

　 1、集裝箱外尺寸

　集裝箱外部大的長(zhǎng)、寬、高尺寸，它是確定集裝箱能否在船舶、底盤車、貨車、鐵路車輛之間進(jìn)行換裝的主要參數(shù)。

　 2、集裝箱內(nèi)尺寸

　集裝箱內(nèi)部的長(zhǎng)、寬、高尺寸，高度為箱底板面至箱頂板下面的距離，寬度為兩內(nèi)側(cè)襯板之間的距離，長(zhǎng)度為箱門內(nèi)側(cè)板量至端壁內(nèi)襯板之間的距離，它決定集裝箱內(nèi)容積和箱內(nèi)貨物的大尺寸。

　 3、集裝箱內(nèi)容積

　按集裝箱內(nèi)尺寸計(jì)算的裝貨容積，統(tǒng)一尺寸的集裝箱可能由于結(jié)構(gòu)和制造材料的不同，內(nèi)容積略有差異。

　 二、集裝箱的標(biāo)準(zhǔn)尺寸是多少

　根據(jù)運(yùn)輸貨物的不同，集裝箱有不同的尺寸規(guī)格，一般標(biāo)準(zhǔn)的集裝箱尺寸規(guī)格主要有以下幾種：

　1、20尺貨柜：外尺寸為20*8*8英尺6英寸，內(nèi)徑：5898*2352*2390mm，載重17.5噸。

　2、40尺貨柜：外尺寸為40*8*8英尺6英寸，內(nèi)徑：12024*2352*2390mm，載重28噸。

　3、40尺高柜：外尺寸為40*8*9英尺6英寸，內(nèi)徑：12032*2352*2698，載重28噸。

　以上是集裝箱的標(biāo)準(zhǔn)尺寸，部分國(guó)家和地區(qū)也會(huì)有相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，有的還有45尺高柜，具體尺寸可以查詢所在地區(qū)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)資料。

　 三、集裝箱尺寸怎么看

　要想知道集裝箱的尺寸，一般可以看集裝箱箱門后面的信息，右門從上到下，第一行的信息是集裝箱號(hào)，第二行的信息是集裝箱的尺寸類型：

　左邊第一個(gè)字符表示箱長(zhǎng)（2是20英尺，4是40英尺，L是45英尺），第二個(gè)字符表示箱高與寬（2表示箱高8英尺6英寸，5表示箱高9英尺6英寸，寬度都是8英尺6英寸），三四表示箱的類型（如G1表示一端開門的普通集裝箱）。

　 集裝箱尺寸標(biāo)準(zhǔn)是多少:

　 1、集裝箱外尺寸

　集裝箱外部大長(zhǎng)、寬、高尺寸，它是確定集裝箱能否在船舶、底盤車、貨車、鐵路車輛之間進(jìn)行換裝的主要參數(shù)。是各運(yùn)輸部門必須掌握一項(xiàng)重要技術(shù)資料。

　 2、集裝箱內(nèi)尺寸

　集裝箱內(nèi)部的大長(zhǎng)、寬、高尺寸，高度為箱底板面至箱頂板下面的距離，寬度為兩內(nèi)側(cè)襯板之間的距離，長(zhǎng)度為箱門內(nèi)側(cè)板量至端壁內(nèi)襯板之間的距離。它決定集裝箱內(nèi)容積和箱內(nèi)貨物的大尺寸。

　 3、集裝箱內(nèi)容積

　按集裝箱內(nèi)尺寸計(jì)算的裝貨容積。同一規(guī)格的集裝箱，由于結(jié)構(gòu)和制造材料的不同，其內(nèi)容積略有差異。集裝箱內(nèi)容積是物資部門或其他裝箱人必須掌握的重要技術(shù)資料。

集裝箱一般有四種：12192mm、9125mm、6058mm、2991mm。集裝箱是指具有一定強(qiáng)度、剛度和規(guī)格專供周轉(zhuǎn)使用的大型裝貨容器。使用集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)貨物，可直接在發(fā)貨人的倉庫裝貨，運(yùn)到收貨人的倉庫卸貨，中途更換車、船時(shí)，無須將貨物從箱內(nèi)取出換裝。因此集裝箱是一種偉大的發(fā)明。

集裝箱最大的成功在于其產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化以及由此建立的一整套運(yùn)輸體系。能夠讓一個(gè)載重幾十噸的龐然大物實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化，并且以此為基礎(chǔ)逐步實(shí)現(xiàn)全球范圍內(nèi)的船舶、港口、航線、公路、中轉(zhuǎn)站、橋梁、隧道、多式聯(lián)運(yùn)相配套的物流系統(tǒng)，這的確堪稱人類有史以來創(chuàng)造的偉大奇跡之一。

國(guó)際分類

集裝箱內(nèi)尺寸按照國(guó)際貿(mào)易貨物的分類，一般分為散雜貨和適箱貨物。

國(guó)際航運(yùn)主干線上的適箱貨物貿(mào)易基本上都已經(jīng)***用集裝箱運(yùn)輸，但貿(mào)易總量卻在隨著世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和制造基地的轉(zhuǎn)移而持續(xù)增長(zhǎng)，以中國(guó)為主的亞太地區(qū)經(jīng)濟(jì)不僅本身內(nèi)貿(mào)運(yùn)輸集裝箱化率加大了對(duì)集裝箱的需求，同時(shí)也使得世界經(jīng)濟(jì)景氣周期得以延長(zhǎng)，特別是2003年下半年起美國(guó)經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇和今年以來日本經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇，將對(duì)世界貿(mào)易起到拉動(dòng)作用

從目前全球船舶訂貨量及日益上升的船價(jià)指數(shù)來看，2003年，全球生產(chǎn)5430萬載重噸，同比增長(zhǎng)9．48%；新船成交量10820萬載重噸，同比增長(zhǎng)106．49%；手持訂單17070萬載重噸，同比增長(zhǎng)46．15%。

2004年國(guó)際航運(yùn)指數(shù)上揚(yáng)，到今年9月底，手持訂單達(dá)到20862萬載重噸，完工量約4510萬載重噸，全球新船交貨量達(dá)到7560萬噸，預(yù)計(jì)全年這三項(xiàng)指標(biāo)將分別達(dá)到21500萬載重噸、6300萬載重噸和9000萬載重噸，預(yù)計(jì)2004年－2006年國(guó)際造船業(yè)年均產(chǎn)量接近6000萬載重噸，行業(yè)處于30年來歷史最高峰。今年1－9月份國(guó)際船價(jià)指數(shù)持續(xù)走高，英國(guó)豪－羅賓遜租船指數(shù)（Howe－Robinson－Charterindex）指出，今年10月底的租船指數(shù)比1995年的歷史最高紀(jì)錄高出40%，當(dāng)時(shí)的租船指數(shù)為1200點(diǎn)，現(xiàn)已高達(dá)1730點(diǎn)。